Les ouvrages les plus anciens de la subdivision de Nogent remontent à 1880. Le pont-levis de Pont-sur-Seine date de 1903 et a été restauré en 1947. Le canal, en plus d’être navigable, sert aussi à réguler – en partie – le fleuve. Chaque écluse fait office de barrage. Ainsi la crue d’avril 2001 due à une pluviométrie exceptionnelle n’a pas eu de répercussions trop catastrophiques, malgré les 7000 ha de terres cultivées inondées. Forêts, champs, fossés - tous les bassins - ont épongé la crue. Les barrages, au nombre de sept, permettent donc de réguler le fleuve et de maintenir le niveau d’eau nécessaire à la navigation et à l’alimentation en eau. Les aménagements de la rivière contribuent de plus à la préservation de l’environnement. Ils permettent le soutien des nappes phréatiques, la préservation des équilibres écologiques autour des frayères ou zones de nidification et une meilleure oxygénation du fleuve. Les 11 écluses de la subdivision assurent, elles, le passage des bateaux entre les biefs. De St-Germain à la Grande Bosse le fleuve accueille des bateaux et convois de 3000t, de la Grande Bosse à Bray-sur-Seine puis Nogent 1000t. Le fleuve dispose d’un fort potentiel de développement de transport de marchandises (céréales, sable…). «Après la chute du transport fluvial dans les années 90, les tonnages aujourd’hui ont largement remontés, dopés par le transport conteneurs.
SNS bassin de la Seine : 282 écluses, 84 barrages, 24 ponts-canaux et ponts-acqueducs, 7 tunnels…Un réseau, sur 5 régions et 17 départements : 1427 km de voies navigables dont 865 de rivières, 562 km de canaux, 496 km de voies à grand gabarit, 108 km de voies à gabarits intermédiaires, 823 km de voies au gabarit Freycinet. SNS subdivision de Nogent-sur-Seine : Ecluse du Pont vert Tél. 03.25.39.86.48, Fax : 03.25.39.09.98